建设成南达汉巴南两条铁路四川提升南充交通功能锤头

建设成南达、汉巴南两条铁路 四川提升南充交通功能

2月15日，《四川日报》全文刊发了《四川省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》(以下简称省十三五规划纲要)。16日，市发改委相关负责人表示，省十三五规划纲要中有不少南充元素，尤其是在构建现代基础设施体系部分，提出的加快推进蓉京高铁成都经南充至达州段前期工作;加快建设汉巴南快速铁路;加快建设阆中机场、改扩建南充机场以及改善提升嘉陵江航运条件，拓展南充港功能等，格外扯人眼球。

关键词：铁路交通

建设成南达高铁、汉巴南快速铁路

省十三五规划纲要：加快建设蓉昆高铁成都经天府国际机场至自贡段、川藏铁路雅安至康定(新都桥)段、渝昆、成都至西宁、川南城际、绵遂内城际、广元至巴中铁路扩能改造、汉(中)巴(中)南(充)快速铁路等铁路。加快推进蓉京高铁成都经南充至达州段前期工作。

市发改委副主任王斌：成(都)南(充)达(州)、汉巴南铁路的规划建设，一直为南充所关注，并为市委、市政府高度重视。去年9月，我市编制的《南充市中长期铁路网发展规划》通过专家评审，修改后的该规划中，除了汉巴南、成南达城际铁路外，还有南广邻涪、南绵、南大梁万等城际铁路。

目前，经我市努力，汉巴南、成南达铁路已挤入中国铁路总公司研究通过的《国家中长期铁路网规划》。这也是自2004年以来，与我市相关的铁路项目首次挤进国家铁路网规划。目前该《规划》已完成规划方案编制、地方意见征求、专家评审等重要前期工作。眼下这两条铁路有望挤入国家十三五规划，我市正加紧工作，努力争取其修建得到国家发改委正式批准。

我市拟组建汉巴南铁路项目前期工作推进工作组。同时，约请铁路设计研究院和铁路专家来南充和相关地市考察调研，加快推进铁路项目线路规划和可行性研究工作。

此外，在高速公路方面，将实施成南高速扩容改造;在机场建设方面，加快建设阆中机场，改扩建南充机场。

关键词：内河航运

2018年嘉陵江川渝段畅通无阻

省十三五规划纲要：全面提升长江黄金水道通行能力，重点推进长江川境段航道等级提升，改善提升岷江、渠江、嘉陵江等航道条件;拓展乐山港、广元港、南充港、广安港等重点港口功能。完成长江宜宾至重庆段、水富至宜宾段航道整治和嘉陵江航运配套。

市航管局副局长鄢储：嘉陵江梯级开发及航电工程完成后，川渝段复航即成为人们关注的话题。去年11月，嘉陵江航道的整治工程启动。由省港航公司担纲的此项工作，眼下的重心为青居库区马家滩的疏浚。马家滩的水位不够，需要对浅滩的砂卵石进行挖掘掏取，并通过此降低河床，提高水位，以便设计载重船只顺利通行。

目前川渝段还有一处浅滩为东西关库区的虾子梁。虾子梁的河床属于石质，疏浚的难度超过马家滩。因此需要采取炸礁的方式进行。虾子梁的礁石方量在20万立方米以上，炸礁工作的难度超过马家梁。按照工程进度，马家梁滩整治后，将整治虾子梁。

嘉陵江川渝段的全面复航，眼下面临的最大的难题，是库区尾水深度不够、河床较浅。当年梯级开发设计时，对库区与库区间的水位对接考虑不周。因此，通过整治后使库区间尾水达到要求深度，方能让500吨位轮船畅通无阻。按照计划，嘉陵江川渝段航道整治工程于2018年结束，届时，500吨位轮船自重庆上溯至广元，将一路畅通无阻。

关键词：现代旅游

蜀道申遗扩大三国文化旅游圈

省十三五规划纲要：优化旅游发展布局，提升大成都、大九寨、大峨眉、大香格里拉、G318/317川藏线、大攀西、大巴山、大川南等旅游目的地国际化水平，完善九环线、成乐环线、大熊猫生态文化、蜀道三国文化等精品旅游线路。

市旅游局副局长赵亮：南充属于蜀道三国文化旅游重要组成部分，这么些年来，蜀道三国文化旅游在南充不大理想，究其原因，还是开发不够。说实话，南充蜀道三国文化旅游产品并不少，但如何捆绑打造并推向市场，如何吸引更多的外地游客来领略蜀道三国文化，还需要再思考、再创新、再努力。

去年秋，我市前往西安、郑州推介旅游。西安有旅行社提出，将眼下的蜀道三国文化游的圈子再扩大，即从现在的剑门关外延至南充，形成一个陕川两地相连、浏览半径更大一点的蜀道三国文化旅游圈。如是这样，玉屏公园内的万卷楼以及西山风景区、凌云山景区等，就有望纳入这一推介的旅游圈。

阆中古保办副主任邵大庆：阆中古城申报世遗，当为蜀道三国文化旅游精品线路的打造，奠定厚实的基础。这么些年来，蜀道申遗风声水起，并取得积极进展。早在几年前，阆中即着手自查，对蜀道上的三国文化进行普查，结果收获颇丰，重要的一点，就是发现了与古蜀道相通的几条姊妹道。

如今，阆中古城、天宫院已被纳入我省申遗名录，老观古镇正积极争取中。本月底或下月初，省上将召开申遗专项会议，确定的申遗点的保护规划进行再研究。眼下，阆中蜀道普查的成果已进入梳理阶段，我们将就这些宝贵的史料分批成册，以备专家研究保护规划之用。

关键词：现代物流

南充现代物流园争创千亿产值

省十三五规划纲要：大力发展沿江、川北、川东北、攀西和川中物流增长极，夯实物流基础，培育物流市场，降低物流成本，提升物流专业化、信息化、标准化和国际化水平。

南充现代物流园管委会专职副主任何远彪：总投资160亿元的南充现代物流园，是四川省唯一集公路、铁路、水运、航空运输四位一体的综合性现代物流园，也是南充成为川东北区域物流中心的必备基础。园区自2012年开建以来，建成区面积近2000亩，并先后被授予中国物流实验基地、中国西部物流装备产业基地等称号。

去年8月，入园企业传化公路港试营业，12月正式营业。作为入园的6个企业之一，传化公路港规模堪称之最，占地770亩的该企业投产后，年可创产值60亿元。规划11.6平方公里的南充现代物流园2020年全面建成后，年货物吞吐量将达到4000万吨，年可创产值上千亿元，实现税收20亿元，同时带动5万人就业。

关键词：水利建设

建成升钟水库灌区二期工程

省十三五规划纲要：加快重大水利工程建设，有序推进玉溪河、向家坝、长征渠和引大济岷等西水东调工程，以及升钟水库灌区、亭子口灌区、罐子坝水库灌区等北水南补工程的前期论证和项目建设，建成武引二期灌区、毗河供水一期、升钟水库灌区二期等项目。

四川升钟水库灌区二期工程工程科长吴先德：升钟水库灌区二期工程2014年12月开建以来，其总计21个标段已有13个标段完成招投标，其中11个标段已开建。这11个标段中含两座中型水库：位于嘉陵区大通镇的赵子河水库、位于武胜县赛子镇的应家沟水库。赵子河水库设计库容2189万立方米，应家沟水库设计库容1190万立方米。目前，开建标段累计完成投资7.3亿元。

赵子河水库长406米的放空洞已完成砌衬，大坝坝基开挖土石8万立方米。应子河水库长184米的放空洞完成开挖，坝基开挖土石5万立方米。南充干渠隧洞掘进1900米。

灌面达67.48万亩的升钟水库灌区二期工程，计划于2018年完工，总投资28.29亿元的该工程，其灌面涉及西充、嘉陵、顺庆以及武胜等地，作为升钟水库灌区的后续工程，连同其一期工程的137.28万亩灌面，共计204.76万亩的灌区，将确保南充农业经济持续发展。

市水务局副局长罗秀建：按照国家水利部的要求，亭子口水库灌区工程2019年底必须开建。届时，亭子口水库为升钟水库补水的渠道将一并建设。目前，相关前期工作正加紧进行。按照规划与设计，从亭子口开渠引水至升钟水库，将经苍溪、阆中两地，全长40余公里。水渠建成投入使用后，每年可向升钟水库补水数千万立方米。

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