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向文波解析三一重工国际化战略0圆柱

时间:2022年07月11日

向文波解析三一重工国际化战略

向文波解析三一重工国际化战略

2010-3-4 19:31|查看: 80|评论: 0

国际金融危机虽然使2009年出口业绩受挫,但并未阻挡三一重工国际化脚步。2月26日,三一重工发布公告称,公司已与巴西圣保罗州政府达成投资2亿美元在该州建设工程机械生产基地的计划。该基地拟于3月份完成选址征地,明年上半年投产。建成后主要生产挖掘机、履带吊、汽车起重机,预期5年内年销售收入达到5亿美元,10年内达到20亿美元。这是三一重工投资海外的第四个大型科研生产基地。三一为何要大步流星地奔向国际化?三一重工总裁向文波日前向中国工业报记者揭开了其中奥秘。

即将完成全球化布局

刚从巴西归来的向文波,轻松愉悦地向记者讲述着三一国际化路径。

2006年11月23日,三一与印度马哈拉斯特拉邦政府签订协议,由三一在孟买附近的普纳投资6000万美元建设工程机械制造基地。这是截至当前中资企业在印度最大的一笔直接投资。该基地已于2009年10月5日竣工投产。

2007年9月12日,三一与美国乔治亚州政府在亚特兰大市签署投资6000万美元的协议。三一重工在亚特兰大市附近的桃树城购买200英亩土地,建设三一美国总部和研发、制造中心,研制、生产大型工程机械设备,计划在5年内达到5亿美元的产能。

2009年1月29日,三一在德国投资1亿欧元建设欧洲总部和研发生产中心的协议在德国总理府签署,这也是迄今为止中国企业在欧洲最大规模的投资,正在德国访问的温家宝总理与德国总理默克尔一起出席了签约仪式。基地建成后将形成年产工程机械产品3000台能力,年销售收入达3.5亿欧元。

向文波告诉记者,这次建设巴西基地,是三一布局海外的第四个科研生产基地,它将服务于整个南美洲地区。他还告诉记者,三一下一步将建设一个非洲基地,到那时,三一的全球化布局将基本完成。

国际化是第三次创业

向文波以一种不容质疑的语气表示:“国际化是一场非打不可的硬仗,三一把它当成第三次创业。”前两次创业分别是企业初创和股票上市。三一集团到2012年主营收入要超过1000亿元,到时出口收入要占总收入50%以上的比重。

作为第三次创业,三一国际化已经走过了三个阶段:即2002~2005年的出口阶段,2006~2009年的海外投资阶段和2009年开始的本土化阶段。在第一阶段,三一从首次出口4台PQ190平地机到印度和摩洛哥开始,到后来将产品批量出口到115个国家和地区,年出口额达到5.23亿美元。第二阶段,三一先后投资印度、美国、德国等地建设科研生产基地。第三阶段,则以印度工厂正式投产为标志,开始了投资、设计、生产、销售一条龙式的本土化全球发展之路。

为了走好第三次创业路,三一做了充分的准备。首先创立名牌。三一给自己制定了许多严格的标准,如产品零缺陷、服务零距离等。混凝土泵车等十大系列100余个型号产品通过了德国TUV公司CE认证、美国的DOT注册、中东的GCC认证、俄罗斯GOST认证,并在生产、技术、质检、环保、服务等与国际全面接轨。其次是建立国际化的营销网络。现在三一有30家海外子公司,区域市场的运作日益精细化和专业化,超过1300名营销和服务人员常年在海外为全球客户提供服务,300多名外籍员工也成了三一国际化进程中的中坚力量。同时三一已在全球建成15个物流中心,以配件仓库为核心的物流体系和服务支持系统已然形成。再其次构建国际化技术研发网络。他们在国内开放城市和美国、德国、日本等发达国家广设研发机构,通过互联网实现与总部设计人员全过程交互式并行设计,巧妙地将世界范围内高新尖技术应用到了自己的产品中。

国际化路径解析

向文波对中国工业报记者说,国际化的道路可能有千条万条,过去有些欧美国家的国际化甚至伴随着武力征服,三一重工选择的本土化发展道路,是要实现自身发展与当地发展、企业利益与国家利益的高度统一。

我国工程机械企业的国际化路径尽管千差万别,但最主要的路径有两条。一是如同中联、徐工那样通过并购国外知名企业或研发机构,实现“借船出海”;二是如同三一重工的直接对外投资,逐步实现产品和品牌的本土化。

三一版本的国际化路径大致有三个方面的好处。一是进入门槛低,当今各国没有哪个国家会拒绝外国企业在本国新建企业(除对东道国产生不利影响较大的企业),因为此种对外直接投资对于被投资国而言能更好促进就业,增加税收。国际金融危机以来,各国对进口产品设置的门槛越来越高,本地化生产却可以绕开这些贸易壁垒。二是管理难度小,相对于跨国并购,对外直接投资是国内企业的资源注入,一般来说维持正常生产、经营的难度不大。三是可以有效降低采购和运输成本,三一采购的汽车底盘、油泵、发动机等四大关键零部件中,大多采自美国、德国,在这些国家的项目建成后,零部件采购环节可以免去一部分关税,产品实现本地化生产后,还可以大大节省销售环节的运输成本。

当然,相对于印度、巴西和非洲的基地,三一美国和德国基地的建设成本以及正式运行时的工资等生产和管理成本会相对较高。向文波告诉记者,尽管布局印度、美国、德国、巴西和非洲的各大基地都具有负责一个较大区域内的研发和生产功能,但美国和德国的基地将更加专注于研发,而印度、巴西和非洲基地将更多偏重于生产。

编 后: 在中国工程机械行业,三一重工是后起之秀,也是一个有着独特企业文化的民营企业,这些年来该企业不仅在口头上还是在行动上都一直保持高调,常常成为业界关注的焦点。现在三一重工把国际化看成自己的第三次创业,并且已经形成了自己的国际化路线,可见不仅决心大,而且是精心运作。实现国际化运作,也许是每一个想做大做强的中国企业的必由之路,但是,必须指出的是,国际化不是赶时髦,必须要量力而行,周密计划,谨慎而行。不论是在国外收购企业,还是在国外投资建厂,都有必要把困难想得多一些,要具备一定的应对风险的能力,切不可盲目扩张。说句老话,企业的一切行为都要以效益为中心,不能达到这个标准,一切行为都是有待商榷的。

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