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康明斯12升电控发动机首次亮相中国bauma工程机械展 满足2019 EU Stage V排放标准
康明斯12升电控发动机首次亮相中国bauma工程机械展 满足2019 EU Stage V排放标准
中国工程机械信息
2016年11月22日,满足中国及欧美非道路第四阶段排放标准的康明斯12升QSG电控发动机首次登陆上海宝马展(bauma China)。这款发动机的升级版X12在今年4月德国bauma展上首秀并获得好评,功率100至512马力(75至382千瓦),传承了四阶段卓越的动力性和低速大扭矩特性,以及相同的排放后处理系统——柴油颗粒物捕捉器+选择性催化还原器(DPF+SCR),无需采用冷却式废气再循环(EGR),即可满足当今最为严格的2019 EU Stage V排放标准。
2019 EU Stage V是当今最严格的非道路排放标准,对颗粒物排放量金属垫片的测量更加严格,测量标准限值由颗粒物重量调整为颗粒物数量(1012每千瓦时)。由此,柴油颗粒物过滤器的作用就更加重要,能够塑料助剂有效去除99.9%的颗粒物排放。
轻巧且坚固
康明斯新一代“极致洁净”Stage V非道路用发动机中的4缸F3.8、B4.5系列和6缸B6.7、L9系列,功率范围100至430马力(75至321千瓦),采用康明斯单体式后处理系统(Single ModuleTM),通过先进的单筒封装技术巧妙地将DPF、SCR和尿素喷射系统集成在一宠物玩具起,无需安装随后EGR后处理装置(简称EGR-Free),避免了过多的散热装置,结构更加紧凑小巧,与上一阶段的装置相比,安装尺寸可节省5下面就给大家介绍1下180°改变实验机的实验参数说明:0%,重量可减轻30%,为在狭小空间作业的紧凑型工程设备提供了更好选择。并且,康明斯Stage V发动机能够耐受5000 ppm的油品含硫量,油品适应性更强。
康明斯发动机升级Stage V,在相同使用条件下与上阶段相比,动力可提升10%,扭矩提升可达20%,油耗可降低3%,换油周期可延长至1000PCU核心材料高度的丧失小时,发动机使用成本更加节省。F3.8 Stage V升级后,功率将由第四阶段的130马力(97千瓦)提升至155马力(116千瓦),最大扭矩提升超过20%可达600牛·米。B4.5 Stage V功率由173马力(129千瓦)提升至200马力(149千瓦),扭矩可达780牛·米。B6.7 Stage V功率粘土将提升至326马力(243千瓦),扭矩提升超过30%可达1375牛·米。L9 Stage V功率将由400马力(298千瓦)提升至430马力(321千瓦),扭矩达到1846牛·米。
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